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我国煤炭铁路运价再度上调

2017-02-22 阅读次数:4162 资讯编辑:京能集团
  20日,铁路货运价格调整方案终于出炉。根据记者求证到的方案,从昨日起全国铁路货运价格就将全面上调。根据通知,此次调整的主要是普通线路的运价,平均运价水平提高0.015元/吨公里,涨幅达到13%,远超此前10%的上涨预期。

    据业内人士测算,这将为铁道部带来近300亿元的收入。不过,却有不少人随后表示,运输成本的抬升或将抬升各种大宗产品价格,并最终转嫁到消费端。“大家现在非常关注这一情况,农资产品运价也全部涵盖在内,一吨尿素利润的20%就没有了。”眼看快赶上春耕,各家农资企业均表示十分关心,有企业负责人就表示,提价在短期内影响可能不大,但从长远来看,或最终催动价格上涨。

粤化肥运价或年增7000万

    “我一早就接到电话了,研究了半天。”广东天禾农资股份有限企业的一位负责人表示,他一早就接到了工厂“放风”的消息,对方表示铁路货运价格上调,产品可能要涨价,“不过我还真没有收到确切信息,也不清楚农资产品是否全部包括在里面。”

    记者随后致电广东省多个火车站的货运站点,对方明确表示:“已经收到通知,普通线路的运价平均提高0.015元/吨公里,化肥等农资产品也被纳入了涨价范围之内。”在谈到货主的反应时,对方表示,今年涨幅比去年高,不少人有些想法,但“也是没办法的事情”。

    记者随后将这一信息反馈给了前述负责人,“如果真是这样,对省内的化肥农资影响恐怕不小。广东本地没化肥,都是从云贵川、湖北、山东等一些地方调过来的,运送距离多在1000公里以上,按照这个比例,每吨化肥光运费就涨了15元到22元。”他给记者算了一笔账,“大家一吨化肥也就赚个30元到50元的毛利,这一涨两到三成的毛利就没有啦。”

    “广东省的化肥原料到成品运输,七成以上都是通过铁路运输完成的,铁路运价一调,整个影响还是很大的。”大平台农业股份有限企业的负责人表示,“到3月春耕的时候,化肥的库存应该消化得也就差不多了,届时价格是否会有变动就不好说了。”

    据保守估计,广东一年化肥使用量在700万吨左右,其中七成使用铁路运输,按照平均1000公里的运送距离来计算,此次运价调整一年带来的成本增长就逾7000万元。

煤炭钢铁运价受影响有限

    不过,记者了解到这一波提价对于其他大宗产品价格影响十分有限。“通知中指出,大秦、丰沙大、京原、京秦四条线路将维持现行运价不变,其中前三条均是该企业管内线路。”大秦铁路证券事务部表示,有分析师估算,依次来看,大秦铁路旗下约三分之二的资产都将实行特殊运价,不在此次调价范围内。

    特殊运价制度在一定程度上控制了社会成本的过度抬升。根据“我的钢铁网”分析师先容,炼焦煤和焦炭是钢铁企业的主要原料之一,这一次煤运线运价的稳定,也将铁路运价提升对钢铁企业的影响进一步缩小了,“至于铁矿石和钢铁运输,大部分走水运,只有很小一部分走铁路运输,所以受到的影响就更小了。”

    而这轮提价将为铁道部带来多少收益呢?专业人士表示,相比于举债和借贷,主营业务收入的上升对铁道部现金流的改善有着不小的作用。根据业界估算,1分钱的货运提价可为铁道部带来超200亿元的新增收入。据此推算,提价1.5分可为铁道部新增300亿元收入。

    铁路货运最近一次调价是在2012年5月,当时国家发改委和铁道部把铁路货物统一运价平均每吨公里提高0.01元至0.1151元,涨幅达到9.5%,当时业内估计,铁道部的收入增加就在200亿元左右。
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